S.I.V. et Pilotage :Les stages en milieu aménagé

oiseau

Bienvenue dans le monde fascinant de l'adrénaline à hautes doses!

PILOTAGE

Notre petit planeur souple se transforme en manège infernal, en environnement sécurisé pour que votre parapente devienne réellement le prolongement du corps, comme une aile!

Niveau requis

10 grands vols minimum.

Objectif

Ne faire qu'un avec son aile!

Niveau féféral

orange à marron.

Déroulement

A la journée. Progression individualisée à votre niveau. Optimisation des réglages sellettes et des positions pilote. Préparation et débriefing vidéo de chaque vol très pointu. Gilets de sauvetage, bateau rescue, décollages sîtes ou treuils, en fonction des conditions météo.

Technique

Recherche des grands angles d'incidences, freinages "tempo", utilisation complète de l'accélérateur et des oreilles, débuts des wing-overs, recherche parachutale, amorce de vrilles, 360°.

Théorie

Préparation de chaque exercice et débriefing vidéo individualisés. Compréhension fondamentale des forces en action sur les axes de déplacement et des ouvertures de porte.

Le conseil du moniteur

C'est le plus grand moment de votre vie de pilote! Venez sains crainte puisque chaque exercice sera réalisé doucement au départ. Ce stage entraîne les phases de progression les plus marquées, le capîtal confiance évoluant alors comme le capital technique!

 

 

Simulation d'Incidents de Vol

L'inconvénient d'une structure souple en vol est qu'elle peut se replier sur elle-même. Les avantages étant qu'elle ne casse jamais et qu'on peut facilement la réouvrir, pour peu qu'on sache le faire!

Niveau requis

30 grands vols minimum.

Objectif

Savoir ramener son parapente en vol normal après une fermeture, progresser dans les techniques de pilotage et faire de la (haute!) voltige.

Niveau féféral

vert à marron.

Déroulement

A la journée. Progression individualisée à votre niveau. Préparation et débriefing vidéo de chaque vol très pointu. Gilets de sauvetage, bateau rescue, décollages sîtes ou treuils, en fonction des conditions météo.

Technique

Fermetures frontales et asymétriques avec exercices de contrôle et changements de cap. Décrocages, wing-overs, 360° asymétriques et tonneaux, SAT, hélicos.

Théorie

Elle se fait toute seule, lors du débriefing vol à l'atterrissage puis en reprise vidéo.

Le conseil du moniteur

Indispensables stages SIV! Vous devriez immédiatement vous sentir bien plus à l'aise en l'air en conditions plus fortes. Une petite fermeture ne vous inquiétera plus même si elle signifie qu'il faut changer de secteur! Vous serez prêts à aller voler haut, loin et longtemps, avec sécurité et surtout sérénité!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 







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