Vive La Théorie!

Le parapente est une activité sportive qui sollicite le physique à 20% et l' intellect à 80%.
Interdiction formelle de voler ignorant au risque de se retrouver un jour en grand danger.


Le Manuel de Formation


Lien vers le Manuel de Formation au Parapente de la Fédération Française de Parachutisme
87 pages.



C'est précis, concis, génial. Pour tout comprendre de la frontologie, du rendement de pente et du facteur de charge... A l'intérieur, tout est utile pour l'amélioration de nos connaissances et l'optimisation de notre pilotage.
C'est ici que se trouve l'origine des Indécis, des Pessimistes, des Optimistes et des Brutes.
(Certains se reconnaîtront?) A consommer sans modération!
D'ailleurs l'équipe vous conseille d'imprimer ces 87 pages, de les relier et d'en faire votre livre de chevet.

Attention cependant: Les pages 70 à 73 traitant du fonctionnementde la fédération de parachutisme ne nous concernent pas.
La page 80 sur les différentes sellettes est obsolète.

Merci à nos amis paras de nous proposer en ligne ce bel ouvrage, qui reprend l'essentiel de ce qu'il faut savoir!


Partie Réglementation aérienne, proposée par la FFVL

Notre Fédération est soucieuse de la promotion de notre activité et de son organisation.
Ses principales préoccupations actuelles sont la préservation des sites et de l'espace aérien.
Notre Fédé propose ces 3 fascicules simples, admirablement illustrés, à bien connaître avant de vous élancer vers le ciel, immense terrain de jeu qui comporte ses règles comme n'importe quel autre stade!.


1-Ici, la règlementation aérienne, part1 doc FFVL.
2-Ici, la règlementation aérienne, part2 doc FFVL.
3-Ici, la règlementation aérienne, part3 doc FFVL.




Météo

Encore mieux comprendre la météorologie

Ressources éducatives. Simple, ludique et bien documenté, incontournable.

ICI, Comprendre la Météo.
Comprendre la Météo.



Vidéo Théorie

Ca, c'est génial!

Des DVD de qualité pour apprendre, comprendre et surtout VISUALISER les indispensables fondamentaux de la technique gestuelle. Ces remarquables supports vidéo ont reçu le label FFVL!



Testez vos connaissances

Et réussissez votre QCM de brevet de bon pilote: ICI Vous jouez à passer votre brevet: Questionnaires FFVL

C'est très réaliste; vous choisissez votre nombre de questions et à l'issue vous savez si vous êtes admis ou recalé...
(c'est ballot)
Merci à nos amis de la team "ApprendreLeParapente.com"




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Pas sérieux du tout!


Le parapente est une vaste supercherie consistant à faire croire à des milliers de personnes qu'il est possible de voler sous un petit tissu, ce qui est bien évidemment totalement absurde (contrairement à l'avion qui consiste à faire voler des tonnes de métal, ce qui est déja beaucoup plus crédible). Les adeptes des théories parapentistes et pentecôtistes utilisent souvent des démonstrations géométriques pour tromper les crédules.
Vocabulaire du parapente
Source: Désencyclopédie.Wikia.com

Petit lexique à l’attention des néophytes

Les expressions utilisées dans le monde du vol libre par les parapentistes peuvent paraître ésotériques, voire porter à des confusions regrettable. Voici donc la traduction des expressions les plus courantes, à connaître sans faute, pour se mêler aux conversations entre pilotes.

- Monter au plafondne veut pas dire prendre un escabeau pour enlever les toiles d'araignées, mais atteindre la base des nuages.

- Si vous enroulez une pompe, vous n'êtes pas en train d'essayer de faire rentrer une de vos baskets dans votre sac à dos; vous tournez dans le thermique pour gagner de d'altitude.

- Se faire dégueuler n'a rien à voir avec mettre deux doigts au fond de la gorge un lendemain de fête trop arrosée, c'est se trouver dans un flux d'air descendant.

- Quand Untel a gratté une heure sous le décollage, ce n'est pas parce qu'il a attrapé une crise d'urticaire, mais parce que les conditions étaient trop faibles pour pouvoir remonter.

- Faire les oreilles n'a qu'un lointain rapport avec l'utilisation d'un coton-tige, c'est fermer volontairement les extrémités de son aile pour descendre plus rapidement.

- Si un pilote arrive à traverser la couche, il n'est pas victime d'une incontinence mal jugulée, il est au contraire parvenu à s'extraire de l'inversion qui bloque les thermiques.

- Quand on est vaché quelque part on est posé dans un champ quelconque hors terrain officiel, mais on ne s'est pas obligatoirement fait envoyer paître.

- Le vent de cul n'est pas un pet inopiné produit par un grossier personnage, mais tout simplement une brise descendante qui gêne le décollage.

- Si un pilote se vante d'avoir une bonne finesse, il n'est pas forcément apte aux traits d'esprit les plus spirituels, il possède par contre une voile qui plane bien.

- Au risque de vous décevoir, Mesdames, si votre interlocuteur vous signale que 'la biroute est à l'horizontale' , il ne veut pas dire qu'il se trouve en état de rendre un hommage mérité à votre sensualité torride, il fait simplement remarquer que le vent qui forcit gonfle la manche à air.

- Enfin, sachez que quand on prend une frontale ce n'est pas pour faire du vol spéléo, mais qu'on s'est fait fermer l'avant de la voile par une méchante turbulence et qu'on aurait tendance à « mouiller le caleçon ».

Vocabulaire technique

- Se faire sucer par un gros noir se faire aspirer par un cumulonimbus (aussi appelé GNQS), gros nuage sombre à la base desquels se produisent de fort courants ascendants, qui provoquera certainement un bel orage.

- Faire secours se retrouver avec une fracture ouverte au sommet d'un sapin de 30 m

- Radio instrument censé servir à communiquer entre parapentistes mais qui en réalité sert surtout à diagnostiquer les fractures après les fameux retour à la pente.

- Frontale: ce qui se produit lorsque le petit tissu vient faire un coup de boule au parapentiste .

- Fusible rien a voir avec le domaine électrique , se dit d'un pôv malheureux que ses condisciples envoient dans l'trou pour tester si ça tient en l'air. Nota : risque de faire un plouf (voir plus bas)

- Biroute Chaussette trop grande même pour géant vert, c'est pas grave de toute façon il aurait trop l'air d'un con avec ça aux pieds. En Belgique on ne dit pas une biroute, mais une route à double voie de circulation.

- Vario instrument sensé faire bip quand ça monte, ne sert en fait qu'à entretenir le mythe du thermique.

- thermique masse d'air ascendante, mythe ne servant qu'a faire vendre des varios.


Et ça continue, tout y passe sur ce site délirant, le négatif de wikipédia!



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